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第一步是提出技术要求，也就是需要一架什么样的飞机，军用的是由空军提出，民用的是各大飞机制造公司的市场部提出的。 第二步是技术论证，为了做出来这么一架飞机，我们需要什么技术、材料、设备。如果达不到，那不用想了，这个飞机是个空中楼阁，空有想法而已。 第三步是设计完成，这架飞机的外形、尺寸、各种参数定下来，包括风洞试验等，大框架就算是做好了。有必要的时候，会做一架全尺寸的样机模型，看看各个部件是否和设想的一样。我国的大飞机现在到了这一步了。 第四步就是开始细节攻关，根据模型，可以知道我们哪里还有问题没解决好，比如发动机或者起落架或者飞机上的某块玻璃，那根据技术要求，就可以着力解决这部分的问题了。 第五步就开始生产各个部件，这时只是试生产，是因为很多零部件，这个时候可能还没能大规模的制造，我们先想办法造一两个出来试试看，一旦可以，那再来研制设备，做大规模生产的准备。 第六步组装，把各个分厂生产出来的零部件开始组装成一架完整的飞机，以及后面的喷漆、飞机内饰的装配等等。我们看到的波音公司就是做这最后一步的。 第七步是试验，第一批试制出来的飞机不止一架，会是几架，分别用于空中的试飞，地面的试验，甚至包括破坏性的静力试验，如果有特殊要求的，还会有特别实验项目的用机，比如导弹发射、弹射座椅试验等等。 第八步就是封图纸，也就是说如果第一批试制的都可以，那我们就得把这个飞机的图纸和技术参数封存，固定死，不能再变了。后面的生产就必须以这个图纸为标准，不是试验性质地摸着石头过河了。 第九步大批量生产。
飞机制造过程：
技术论证--初步设计--演示验证机--详细设计--原型机试飞--小批量生产--交付验收--根据验收报告修整--大批量生产。
目前J20处于原型机试飞阶段。
原型机试飞包括静力实验（这个是在地面做，不飞）、气动、飞控调校、航电设备、火控系统等几个方面。一般没有必然的先后顺序，通常的做法是造几台原型机，各个子项目的测试同时进行，累加时长通常在2000-3000小时左右。
目前来看，2001应该是做气动和飞控，2002现在的进度应该在测航电（换了雷达罩，应该安装了新雷达）。
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评论列表（4条）
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